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不过，好消息也在频频传来。据官方表态，此前同业市场出现了些波动，但目前情况明显好转。我们实现了防范化解金融风险攻坚战的阶段性目标。就在6月14日，据央行官网消息，央行决定即日起增加再贴现额度2000亿元、常备借贷便利额度1000亿元，加强对中小银行流动性支持，保持中小银行流动性充足。中小银行可使用合格债券、同业存单、票据等作为质押品，向人民银行申请流动性支持。

岗位缩减的一个共同特点是，它们涉及许多日常工作或体力工作。由于这些角色分布在全国各地，没有一个地方能免于与自动化带来的劳动力升级浪潮。这些损失并不一定表现为突然的大规模失业。许多职业可能会通过自然减员和减少招聘而缩减规模。例如，在办公室行政角色中已经出现了这种情况。办公室里曾经充斥着大批的行政助理、研究图书管理员、工资和数据职员，而现在他们有更精简的支持团队和更多的数字工具。从 2012 年到 2017 年，全美行政助理、收账员和簿记员总共失去了 22.6 万个工作岗位。

据公开数据显示，截至2017年底，滴滴联接了超过2100万司机和车主、4.5亿乘客、汽车租赁公司、汽车经销商等生态圈，每天完成超过2500万订单。不过，从竞争中成长起来的滴滴，在忙于布局下半场业务继续争夺司机端时，却在司机和乘客两端上有管理疏漏。据界面新闻独家获悉，滴滴的主要运力来自于快车和顺风车，顺风车在2016年开始就已实现盈利，但截止目前滴滴还没有专门的司机管理部门。

司机管理的缺位，或许是最近接连两次“滴滴司机杀人”事件的直接原因。更为致命的是，碰到紧急事件滴滴一线客服并没有任何权限，需经过层层上报，到达安全部门后，最后经过滴滴内部委员会才能启动紧急预案。流程上的复杂决定了滴滴在用户安全问题上，没有快速处理的可能。

以下为声明全文：我们注意到中国国家邮政局关于调查的公告，目前正与相关部门针对调查发现保持密切沟通。我们一直并将继续全力配合中国政府的调查，并且致力于充分遵守所有适用的法律和法规。我们对于所涉及货件的处理，是由于美国商务部工业和安全局规定不清晰，给我们的操作带来了巨大的复杂性。我们对由此给客户造成的任何困惑或者伤害表示真诚的歉意。这也是联邦快递向美国商务部提起讼诉的原因，以避免将来再次发生类似的情况。联邦快递高度重视我们在中国的业务。我们致力于为客户提供更完善的服务，以及为员工提供最佳工作场所。

从中国数字音乐平台的整体收入构成上来看，其收入主要来源于用户付费、广告收入和版权运营等三个方面。可以看到，在正版化改革之前，平台营收主要依靠于广告，但由于数字音乐平台本身广告变现能力较弱，营收规模其实也有限。而在政策推行正版化后，由于开屏、banner、push推送和评论区域的广告位置大部分依旧留给音乐相关内容，如歌曲推广、演唱会购票等，所以广告收入在整体收入中占比逐渐降低。同时，数字音乐平台向第三方机构转授音乐版权，版权运营收入占据了一席之地。除此之外，音乐平台积极推行付费制度，用户付费收入的占比保持持续增高，2018年占比接近60%。